신호등이나 횡단보도, 지나가는 차들이 잘 안보이시는 어르신들이 많아 보였어요.
8차선 도로를 걸어서 무단 횡단 하시는 어르신들을 보고 있노라면 과연 저들에게 목숨은 얼마나 소중할까 싶습니다.
하긴 어떤 분들은 총탄과 최루탄도 견뎌냈는데 시속 100km/h도 안되는 차가 무섭지 않을 수도 있습니다만
그만큼 옛날엔 후진국이었던거죠 뭐.

신호등과 횡단보도가 도입된 것도 이미 수십년 지났는데, 왜 그렇게 어려운 것일까요ㅜㅜ 백 번 양보해서 낮에는 그렇다 쳐도 야간에 무단횡단 하는 사람은 노인이든 아니든 죽고 싶어서 환장한 거라 생각합니다.

행안부 자료.

보행중 인원에 대한 교통사고율이 어린이, 노인 모두 OECD 하위권

울나라는 뭔가 이런 류의 주제는 매번 oecd 국가 최하위..

보행자 교통사고 환자 사고 경위 물어보면 왕복 16차선 도로를 그냥 막 건너시다가 차에 치이고 그런 경우가 많읍니다

저승에 급한 용무가..

예전에 본 충정로 앞 8차선에서 무단횡단하던 노인분이 생각나네요. 서두르는 기색도 없고 (경적을 울려도 차쪽으로 눈길을 준다거나) 느릿느릿한 걸음으로 건너시던데요. 하다못해 직각 무단횡단도 아니라, 거의 인도와 30도 정도 각도로.. 건너시더라고요. 한 명 때문에 순식간에 일대가 마비처럼 되어버렸는데.. 그렇게 건너도 안 치고 간다는 자신감이 있어서겠죠. 아마 그 정도 길에서 그러신다면 모든 길을 매번 그렇게 건너실 것 같은데, 사회적 효용을 위해서라도 뭔가 방법이 필요하지 않나 싶더라고요.

동네 앞 횡단보도에서 흡연하며 사람 관찰을 하다보면 노인들은 대게 신호를 보지 않습니다. 시야에 차가 있느냐 없느냐만 따진 뒤 갈 길을 가더라구요. 그런데 당장 눈 앞에 차량이 없어도 인근 교차로에서 우회전하여 나오는 차량과 마주치거나 멀리서 고속진입하는 차량과 마주치는데. 적반하장으로 소리치는 것을 보면 도로 시스템의 아쉬운 마음보다도 개인의 법질서 의식이 많이 후져서 그렇지 않나 싶습니다. 별로 안좋아해요 그래서..

최하위만 이슈가 되나봐요

선택적 기억 때문일 수도 있겠지만, OECD가 선진국 모임이다보니 그런게 아닐까 싶기도 합니다.

차 꼬라보면서 칠테면 쳐봐라 하고 노려보며 가는 사람도 많기는 합니다... 무단횡단은 그렇다치는데 왜 그렇게 꼽게 꼬라보는지는 아무리 생각해봐도 잘 모르겠네요.