파사트GT는 8세대 신형모델이지만, 일반 파사트는 2011년 출시된 7세대 파사트 입니다. 물론 FL을 거치긴 했지만, 기본적으로 구형모델인거죠.

거기에 대부분의 평가는 북미형 파사트가 쏘나타, K5 대비 매력적인 게 없다는 게 자동차를 좋아하는 분들의 많은 평가입니다.


그리고 현기를 싫어하시는 이유야 짐작이 가는데...폭스바겐도 디젤게이트 등 현기의 대안이라고 할만하다고 생각되진 않네요.


수박이님이나 그럼에도불구하고님 말씀처럼 결국 대안은 일제 중형세단인데...그나마 신형인 캠리 추천하고 싶네요.

다만, 이경우 부모님이 만족하실지 모르겠네요.
(일제차에 대한 거부감이 있는 경우가 많아서...)

개인적으로 4천 이내라면 그냥 그랜저 갈거 같아요. 부모님 세대가 매우 좋아하시기도 하구요.


추가...아니면 말리부는 어떠세요. 요즘 프로모션 확대하고 있고, 차량 기본기 면에서는 평가가 좋은 차이기도 하구요.

최근 철수 등의 이슈가 있기는 했지만, 어쨌거나 10년은 장사하기로 했고, 말리부는 쉐보레에서도 그나마 판매량이 있는 차니까요.

뒷자리 활용하실 일이 크게 없다면
아우디 A4도 프로모션 받으면 4천초반에 끊을 수 있으니 리스트에 넣으셔도 될 것 같구요
크라이슬러 300C도 프로모션 받으면 그 가격대에 들어가긴 하지만 추천해드릴만한 차는 아닌 것 같습니다.
파사트 북미형 말고 GT도 프리미엄급은 프로모션 받으면 4천초반까지 가니까 차라리 거기를 고려하시는 편이 낫습니다.

그 외에 프로모션 포함 가격으로 4000만원 초반대까지 가능한 차량은 대강 다음과 같습니다.
캐딜락 ATS
푸조 508(곧 신형이 나오니 그다지 추천하지 않습니다.)
볼보 S60(이것도 곧 신형이..)
혼다 어코드
토요타 캠리
닛산 알티마

이정도겠네요.

밑에 닥터 페페님이 잘 정리해주셨네요.

개인적으로는 저 가격대에 추천할 만한 차는 티구안, 미니, 푸조(3008 등) 브랜드 차량 정도라고 생각되네요.
(볼보 신형 차량들은 언제 받을지 알 수 없을만큼 인기고, 딜러들도 고자세라고 해서 제외합니다.

또한 끝물이지만 할인도 시원하게 한(천만원 전후) 3시리즈는 최근 BMW 화재 때문에 좀...오늘도 한 건 발생했더군요.

일제 3사는 수박이님이 이미 언급했구요.)


그외 기존에는 경쟁력이 있었지만, 여러 사정으로 아쉬운 차들로는

골프는 i30라는 대안이 생겼고, 프리우스는 아이오닉과 니로가 너무 강력합니다. 연비도 비슷하구요.

라브4, CR-V는 가솔린 SUV라 국내 소비가 보통 SUV하면 디젤이라고 생각해서 애매하네요.


4천만원이라는 돈이 국산차에서는 굉장히 선택이 폭이 넓은데(럭셔리 빼고 다 가능하죠), 수입차는 엔트리급 시장이라 애매합니다.

근데 럭셔리 브랜드 외에는 현기의 가성비가 너무 좋아서 추천할만한게 많지 않네요.
(그 가성비의 현기보다 못한 차들도 많은지라...)

암튼 일본차는 저렇게 다 후려쳐 놓고 한국에선 다른나라보다 많이 비싸게 팝니다. 한놈만 걸려라 마케팅.

그리고 폭스바겐은 좀.. 한국에서 매리트가 있나요? 폭스바겐은 타 보면 이건 좋은 차는 아니다는 느낌이 확 오는데...
파사트가 3천이나 주고 살 차인가 싶기도 하고.
이번세대 파사트를 독일에서 좀 몰아봤는데 깡통 텅텅소리 나고 쇼크 처리도 영 별로고.. 변속기 하난 좋더군요.
그거 말곤 쏘나타보다 나은점이 도무지..

그런데 이 차가 할인해도 3천이나 하나요? 흠...
그 값이면 그렌저인데, 현기차 싫어하시니 그렌저 안 보긴 하시겠지만 같은 값에 차 품질 차이가 너무 커서...
굳이 현기차랑 비교 안해도 파사트가 3천.... 이건 타보면 답 나옵니다. 얘네들이 왜 3천에 팔겠나요..
시승해 보세요. 한국에선 현대기아차 제외하면 다임러, BMW 정도가 현실적인 대안입니다.