1일 국토교통부에 따르면, 김포골드라인은 2026년 12월까지 총 11편성의 차량을 순차적으로 증차할 계획이다. 증차 실적을 보면, 2024년 6월 1편성 투입을 시작으로 8월 2편성, 9월 2편성, 2025년 3월 1편성 등 4차례에 걸쳐 6편성 증차가 완료됐다.

이에 따라 출근 시간대 배차간격은 기존 3분에서 2분 30초로 단축되며 시민들의 출퇴근길이 한층 쾌적해졌다.

국토부와 김포시는 2026년 말까지 국비 153억 원을 투입해 5편성을 추가로 도입할 예정이다. 사업이 마무리되면 김포골드라인은 총 11편성이 증차되고, 배차간격은 2분 10초까지 줄어들 것으로 예상된다. 이로 인해 최대 혼잡도는 2023년 215%에서 2026년 150%로 약 30% 감소하고, 수송력은 40%까지 증가할 것으로 기대된다.



https://www.news1.kr/realestate/general/5830361
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미친듯이 추가 편성을 해서..  배차간격을 2분 30초로 만들면서 무려 '혼잡도가 240% -> 210%'로 완화되었다고 합니다..

여기서 2분 10초까지 더 줄여서 혼잡도를 150%까지 내리는게 목표라고 하네요.

* 서울 지하철 최강자인 9호선이 180%,  2등인 4호선이 150%입니다...