https://www.newsis.com/view/NISX20240702_0002795105

///실제로 최근에 일본에서 출시되고 있는 신차들은 거의 의무적으로 페달 오조작 방지 기능을 적용하고 있는 추세다.

페달 오조작 방지 기능은 차량 전·후방에 설치되는 주차센서를 활용해 벽면이나 장애물이 있다고 인식하는 경우, ECU가 엔진의 연료공급을 차단하는 방식으로 작동한다. 토요타자동차의 페달 오조작 방지기능은 한발 더 나아가 연료공급뿐 아니라 제동장치까지 작동하게 만들어 페달 오조작시 사고를 예방하는데 크게 기여한다.

혼다의 급가속억제기능은 운전자가 가속페달을 밟게 되면 ECU가 현재의 차량속도와 기어단수 등 여러 정보를 분석해 '의도하지 않은 급가속'이라고 판단하게 되면, 운전자에게 경고하고, 차량의 가속을 직접 제어하기도 한다.///


이번의 가해차량 운전자는 버스운전기사였다는데, 고령운전자 뿐만 아니라 누구라도 실수할 수 있는 일이라서...
신차에만 가능한 건 아니고 기존 차량에 설치하는 비용이 50만원 정도라고 하더라고요.
모든 케이스를 막을 수는 없겠지만 기술적으로 해결할 수 있는 부분이 많다면 적극 도입했으면 합니다.