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서울시는 직접 개발이 가능한 철도차량기지 중 수서차량기지를 우선사업 대상자로 선정해 입체 복합개발을 위한 사업화 계획 수립을 추진한다고 12일 밝혔다... 서울시는 수서 일대가 지역중심 기능 강화를 위한 신 성장산업·지원기능 확충이 필요한 지역인 만큼, 인프라·주거·문화 등 유연한 복합구성을 허용해 동남권 디지털 기반 첨단산업 복합도시로 만든다는 계획이다...

수서차량기지 개발 규모는 9~16층, 연면적 약 66만5000㎡로 마곡 LG사이언스파크(86만1547㎡)의 80% 정도다. 인공데크(약 8만3000㎡) 건설비는 조성 후 토지 가치의 46% 수준으로 서울연구원 분석에 따르면 사업성이 충분한 것으로 조사됐다...

입체복합 개발은 차량기지 상부를 인공데크로 덮어 그 위에 건축물을 올리는 방식이다. 이에 따라 차량기지 상부는 복합도시, 하부는 철도기지로 조성된다. [차량운행을 유지하면서 약 8만7000㎡의 가용부지를 확보]하게 된다. 그동안 차량기지와 탄천으로 단절된 동서를 연결한다. 상부에 보행체계를 구축하고 수서·문정을 잇는 보행교를 설치한다. 더불어 입체복합 개발시 [동부간선도로와 자곡로를 직접 연결]해 지역간 연계 기능을 갖추고, 동서·남북간 단절된 녹지 생태축과 도시축을 만들어 광역 환승 거점인 수서역 일대를 중심지로 완성한다는 계획이다.


아래는 서울 도시 계획을 개략적으로 보여주는 그림 모음
https://twitter.com/developermin1/status/1624221928402862081